ASKA A5: Geleceğin Uçan Arabası Havalanmaya Hazır
ASKA A5: Havalimanına İhtiyaç Yok! Geleceğin Uçan Arabası Sizi Bekliyor
ASKA A5, dört kişilik uçan araba konseptinin heyecan verici bir prototipidir. Federal Havacılık İdaresi (FAA) tarafından verilen Yetki Belgesi ve Özel Uçuşa Elverişlilik Sertifikası ile başarıyla onaylanan ASKA A5, uçuş testlerine başlamıştır.
Bu yenilikçi araç, 2022 yılından bu yana başarıyla gerçekleştirilen yer testlerinin ardından, 2023’ün ilk çeyreğinde yerde sürüş testlerine başlamıştır. FAA’den alınan Özel Uçuşa Elverişlilik Sertifikası, ASKA A5’in tüm emniyet gereksinimlerini başarıyla karşıladığını ve uçuşa hazır olduğunu belirtmektedir.
Tip sertifikası, tasarımın uçuşa elverişlilik açısından geçerli olduğunu ve uçağın yolcuları uçurabilmek için gerekli standartlara uygun olduğunu doğrular. Bu, gürültü, yakıt tahliyesi ve egzoz emisyonu gibi önemli konularda belirlenen standartları içerir.
Maki Kaplinsky ve eşi Guy tarafından kurulan şirket, ASKA A5’in geliştirilmesi üzerinde beş yılı aşkın bir süredir çalışmaktadır. Prototipin ilk versiyonunu geçen Aralık ayında tamamlayan ekip, hızla uçuş testlerine geçmiştir. Şirket merkezi Palo Alto’da bulunmakta olup, uçak testleri San Francisco Körfez bölgesindeki çeşitli hava alanlarında gerçekleştirilmektedir.
ASKA A5, uçan arabaların gelecekteki ulaşım sistemlerinde önemli bir rol oynayabileceğine dair heyecan verici bir örnek olarak dikkat çekmektedir. Bu başarı, hava taşımacılığı sektöründe yenilikçi ve sürdürülebilir çözümlere olan talebi artırmaktadır.
ASKA’nın CEO’su ve kurucu ortağı Guy Kaplinsky, 2023’ün ilk çeyreğinde ASKA A5’in önemli bir dönüm noktasına ulaştığını açıkladı. ASKA A5, elektrikli dikey iniş-kalkış yapabilen (eVTOL) bir uçan araba olarak tanımlanabilir ve şu özelliklere sahiptir:
- Boyut ve Kapasite: SUV boyutunda olan ASKA A5, dört yolcu taşıyabilen bir uçan arabadır.
- Hız ve Menzil: Saatte 240 km hıza ulaşabilen ASKA A5’in 400 km’ye kadar menzili vardır.
- Enerji Sistemi: İkili hibrit enerji sistemine sahiptir. Bataryalardan oluşan enerji sistemine ek olarak, uçuş sırasında pilleri şarj etmek için bir gaz motoru (menzil genişletici) bulunur.
- Dikey İniş ve Kalkış: Altı bağımsız motoru sayesinde dikey iniş ve kalkış yapabilir, kısa pistlere inip kalkabilir.
- Altyapı Uyumluluğu: Şarj istasyonları sayesinde mevcut altyapıyı kullanabilir, havalimanlarının modifikasyonunu gerektirmez.
ASKA A5, hava taksi olarak veya bireysel kullanım için tasarlanmıştır. Şirket, Körfez Bölgesi’ndeki yerel havaalanlarıyla iş birliği yaparak operasyon konseptini test etmektedir. ASKA A5, araca benzer bir şekilde karadan helipad veya piste kadar ilerleyebilir, ardından uçuşa geçebilir.
Şirket, ön sipariş aşamasında ASKA A5 için 50 milyon dolarlık sipariş aldığını açıklamıştır. Hedefleri arasında 2026’da ticari pazara giriş bulunmaktadır. ASKA’nın rekabetçi bir alanda yer aldığı ve bu alanda diğer firmaların da önemli adımlar attığı belirtilmiştir. Alef Aeronautics tarafından geliştirilen Armada da özel uçuşa elverişlilik sertifikası alan eVTOL modellerinden biridir.
