Yeni nesil araç paylaşım sisteminde girişimcilik örneği

Yeni nesil araç paylaşım sistemi olan Mobilizm, son yıllarda adını sıkça duyduğumuz paylaşım ekonomisinde bir girişimcilik örneği. Araç satın almadan birden fazla araç sahibi olmaya imkan tanıyan bu sistem, tamamen üyelik esasına dayalı çalışıyor.

Paylaşım ekonomisini son yıllarda daha sık duyar. Bunda kuşkusuz dünyadaki kaynakların hızla tükeniyor olmasının etkisi büyük, işte bu ekonominin temel yasasından yola çıkarak, yeni girişimler de görmeye başladık. Son örneklerinden biri olan Mobilizm, yeni nesil bir araç paylaşım sistemi. Kullanıcıların tercihlerini kısıtlamadan, kendini ifade etmesini, hatta kıyafetlerinin rengine göre bile aracını seçebilmesini sağlayan bir sistem. Satın almaya gerek kalmadan, birden fazla araç sahibi olmaya imkan tanıyan bu sistem, tamamen üyelik esaslı çalışıyor.

RFID özellikli, kullanıcının kendisine özel bir kart ile 7 gün 24 saat web sitesi ya da çağrı merkezinden, kişinin istediği, kendisine en uygun lokasyondaki marka ve model aracı rezerve ederek kullanılabiliyor. Kullandığı kadar ödeme yapılıyor. Mobilizm Genel Müdürü Duygu Tibuk, “Araçları kullanmak için, üye kartlan iie Mobilizm araçlarından istediklerini seçmeleri ve rezervasyon yapmaları yeterli. Ancak, ister istemez, aynı park noktasından araç kullanan kişiler arasında bir iletişim kuruluyor. “Ahmet arabayı kirli bırakma bir daha” gibi yorumlar yapıyorlar birbirlerine. Ki, bu bizi çok mutlu ediyor. Çünkü her şeyden önce Mobilizm bir sosyal grup” diyor.

Daha temiz bir çevre

Mobilizm’in kuruluş öyküsü, son 13 yıldır ABD başta olmak üzere milyonlarca kişiye hizmet veren, yeni ve alternatif araç paylaşım organizasyonunu, Kerem Tibuk’un Türkiye ile buluşturmasıyla başlıyor.

Mobilizm sigortalarında bin liraya kadar sigorta muafiyeti bulunuyor. Kaza veya maddi hasar durumunda, sürücü kusurundan bağımsız olarak, hasar tamirinin bin liraya kadar olan kısmını rezervasyon sahibi karşılıyor. Mobilizm araç paylaşım sisteminin iş modeli olan ‘yaşam biçimi alışkanlığı’ konusunda ciddi bir farkındalık yaratmak hedeflediklerini belirten Tibuk, günde ortalama 1-2 saat otomobil kullanan farklı insanların tek bir otomobili paylaşması ile daha temiz bir çevre, daha ekonomik ve pratik araç sahipliği modeli yaratmayı hedeflediklerini ifade ediyor.

Araç fiyatlandırma beş segmente ayrılmış. Örneğin Smart model bir aracın saatlik ücreti sadece 7.99 TL ya da 1 saat Mini Cooper kullanmak isterseniz 19.99TL ödeme yapıyorsunuz. Sistem kullandığın kadar öde esasına dayandığı için, saatlik ücrete ilaveten, yapılan km başına 0.60 kuruş bir ücretlendirme söz konusu.

Üniversitelilerden yoğun talep

Bu modelin online, prosedürsüz, self servis, ekonomik ve çevreci bileşenlerden oluşan araç sahipliğinin alternatifi olarak ortaya çıktığını belirten Tibuk, yurtdışında ZipCar başta olmak üzere, Mobility, Car2Go, Carrot vgibi şirketlerin bu anlamda hizmet verdiğini ifade ediyor. Üniversitelilerden çok fazla talep geldiğini bildiren Tibuk, “Üniversite gençliği ileriki yıllarda hayata atılıp, genç profesyoneller olduklarında bu alışkanlığı kurumsal hayatlarına da taşıyacaklar. Bu anlamda bugün baktığımızda gördüğümüz ilgi son derece memnun edici” diyor.

Verimlilik hesabı

■    Mobilizm araçları ayda ortalama 50 bin km mesafe kat ediyorlar.

■    Verimli çalışan bir araç paylaşım sistemiyle, yılda ortalama 15 aracı trafikten çekilebileceği ifade ediliyor.

■    Park alanı sağlıyor. Çünkü bir Mobilizm aracı ortalama olarak 45 aktif üyeye hitap ederek, minimum 15 araçlık kullanım ihtiyacını karşılıyor.